一、抛丸工艺和设备的工作原理

　　抛丸是指通过机械的【jī xiè de】方法把丸料（钢丸或砂粒）以很高【yǐ hěn gāo】的速度【de sù dù】和一定的角度【de jiǎo dù】抛射到工作表【gōng zuò biǎo】面上【miàn shàng】，让丸料【ràng wán liào】冲击工【chōng jī gōng】作表面【zuò biǎo miàn】，然后在机器内部通过配套的吸尘器的气流清洗【qīng xǐ】，将丸料和清理下来的杂质分别回收,并且使丸料可以再次【yǐ zài cì】利用的【lì yòng de】技术。日韩一区精品视频一【shì pín yī】区二区【qū èr qū】配有除尘器，可做到无尘、无污染施工，既提高效率，又保护环境【huán jìng】。日韩一区精品视频一【shì pín yī】区二区【qū èr qū】按其行走形式【shì】可分为三种：手推式【shì】、车载式【chē zǎi shì】和自行式【shì】。

　　日韩一区精品视频一区二区操作时通过控制和选择丸料的颗粒大小、形状，以及调整和设定机器的行走速度，控制丸料的抛射流量，得到不同的抛射强度，获得不同的表面处理效果。

　　1.2对表面处理质量的控制

　　抛丸工艺和设备根据需要处理的表面的不【miàn de bú】同，通过三个参数【gè cān shù】来控制【lái kòng zhì】处理后的表面状况的。选择丸料的【wán liào de】大小【xiǎo】和形状；设备的行走速【háng zǒu sù】度【dù】；丸料的【wán liào de】流量大小【xiǎo】。以上三【yǐ shàng sān】个参数【gè cān shù】互相配【hù xiàng pèi】合，可以得到不同【dào bú tóng】的处理【de chù lǐ】效果，确保处理后表面的理想粗糙度【dù】。

　　例如：采用S330钢丸【gāng wán】，流量10A，处理【chù lǐ】C50混凝土表面，可以达到粗糙度【dù】90；处理沥【chù lǐ lì】青表面，可以去【kě yǐ qù】除泛油层【céng】，同时达到粗糙度【dù】80；处理【chù lǐ】钢板时，可以达到SA3的清洁【de qīng jié】度【dù】标准。

　　二、抛丸设备的应用

　　2.1混凝土桥面的表面处理

　　欧美国家自【jiā zì】20世纪70年代以【nián dài yǐ】来在混【lái zài hún】凝土桥【níng tǔ qiáo】面铺装【miàn pù zhuāng】中广泛使用防水层，大大减少了混【shǎo le hún】凝土桥【níng tǔ qiáo】梁因为【liáng yīn wéi】渗水的【shèn shuǐ de】原因而造成的损坏，延长桥梁的使用寿命。但随着交通量的增加，同时出现了防【xiàn le fáng】水层和【shuǐ céng hé】面层以【miàn céng yǐ】及桥面【jí qiáo miàn】黏结强度不足而产生【ér chǎn shēng】推移的病害。在我国【zài wǒ guó】，混凝土桥【níng tǔ qiáo】梁也经常发生类似病害，以及由于渗水甚至造成的混【chéng de hún】凝土疏松、脱落，钢筋锈蚀【shí】。造成以上病害【shàng bìng hài】的原因之一是因为混凝土面层的处理没有能够完全去除【quán qù chú】表面残留物质，没有保留一定【liú yī dìng】的粗糙表面来保证防水层和【shuǐ céng hé】桥面底层的黏结强度。

　　抛丸工艺能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理和清除干净，最重要的是在同时对混凝土表面进行了打毛处理，使其表面均匀粗糙，大大提高防水层和混凝土基层的黏结强度。而且在此过程中，抛丸工艺能够充分暴露混凝土的裂纹等病害，以便提前采取补救措施。日韩一区精品视频一区二区

　　2.2隧道的维护

　　在我国【zài wǒ guó】，隧道内路面出于防水以及材料耐燃【liào nài rán】和耐油等方面的考虑，一般采用水泥混凝土【hún níng tǔ】。但同时这对长隧道路面的抗【miàn de kàng】滑性要求【qiú】也提出了较高的要求【qiú】。对于以上的两种在我国【zài wǒ guó】依旧难以解【nán yǐ jiě】决的问【jué de wèn】题【tí】，抛丸工艺是一种施工简单、设备投【shè bèi tóu】入小【rù xiǎo】、效果显【xiào guǒ xiǎn】着而又环保的处理方法。

　　近年来在用户【zài yòng hù】推荐下使用抛【shǐ yòng pāo】丸工艺【wán gōng yì】处理桥面和隧道的工程也越来越多【lái yuè duō】，在混凝土桥面防水铺【fáng shuǐ pù】装中【zhuāng zhōng】，抛丸工艺【wán gōng yì】已经是欧美国家工艺规范【yì guī fàn】的要求【de yào qiú】，在中国【zài zhōng guó】也正在【yě zhèng zài】被逐渐【bèi zhú jiàn】接受【jiē shòu】，例如重庆通渝隧道、贵阳营盘坡隧道、昆石高速清水沟隧道等等，均采用抛丸工艺【wán gōng yì】对混凝土路面进行维护。

　　2.3沥青路面的养护

　　抛丸设【pāo wán shè】备被广泛使用在提高沥青路面粗糙【miàn cū cāo】度和摩擦系数，从而提【cóng ér tí】高了路【gāo le lù】面的附【miàn de fù】着力，保证了行车安全。同时还可以清除沥青【chú lì qīng】路面的【lù miàn de】附着物（如燃油、机油等）主要应用于以下方面【xià fāng miàn】：

　　（1）沥青混凝土罩面施工时，使用抛丸工艺进行路表面的预处理可以保证路面洁净，同时增加表面的粗糙度，使罩面层与原路面的粘结加强，其结构的耐久性大大增加；稀浆封层及采用树脂材料罩面时先进行抛丸处理可以大大提高树脂罩面和原基层的黏合强度，使稀浆封层的质量提高，路面的使用寿命延长。日韩一区精品视频一区二区

　　（2）抛丸工【pāo wán gōng】艺可以直接在沥青路【lì qīng lù】面上使用【yòng】，例如在【lì rú zài】转弯路段表面拉毛以提高抗滑性能。

　　（3）可以直接去除沥青路【lì qīng lù】面的表【miàn de biǎo】面泛油，改善由于泛油【yú fàn yóu】引起的抗滑性能的降【néng de jiàng】低。

　　（4）抛丸工【pāo wán gōng】艺还可以应用【yǐ yīng yòng】在标志线的去除。

　　在我国，表面粗【biǎo miàn cū】糙度对【cāo dù duì】交通的影响尚未引起广泛的重视，而每年【ér měi nián】因为路【yīn wéi lù】面打滑【miàn dǎ huá】引起的交通事故却不断上升，抛丸设【pāo wán shè】备可以灵活地【líng huó dì】处理小面积路【miàn jī lù】段，完全恢复其抗滑性能。

　　经过抛丸工艺【wán gōng yì】处理的沥青表面【qīng biǎo miàn】不但清理了各种表面的附着物，同时增【tóng shí zēng】加了沥【jiā le lì】青表面【qīng biǎo miàn】的粗糙程度【chéng dù】，提高了【tí gāo le】沥青路面的性【miàn de xìng】能。而且设备施工简单方便，灵活机动【dòng】。

　　2.4钢桥面防腐涂装

　　抛丸工【pāo wán gōng】艺在钢桥梁防【qiáo liáng fáng】腐涂装中的应【zhōng de yīng】用在我【yòng zài wǒ】国已经被充分肯定。在建和【zài jiàn hé】已建的大多数桥梁在进行防腐底漆或其他喷涂之前都选择使用抛丸工【pāo wán gōng】艺进行对表面【duì biǎo miàn】的清洁和粗糙【hé cū cāo】度处理，例如长【lì rú zhǎng】江二桥【jiāng èr qiáo】、江阴大桥、军山大【jun1 shān dà】桥、白沙洲大桥、上海卢浦大桥【pǔ dà qiáo】等等【děng děng】。使用抛丸工【pāo wán gōng】艺处理钢桥面可【qiáo miàn kě】以达到SA2.5/SA3的钢板清洁度要求【yào qiú】，并且可以控制【yǐ kòng zhì】粗糙程度，满足涂装要求【yào qiú】，而且整【ér qiě zhěng】个过程是无尘操作，移动方便。

　　2.5市政道路及铺装路面

　　城市里的各种道路铺装均可【zhuāng jun1 kě】用日韩一【rì hán yī】区精品【qū jīng pǐn】视频一【shì pín yī】区二区进行清洁处理，去除路面的标志标线，对交通繁忙的【fán máng de】十字路口，路面可进行拉【jìn háng lā】毛，提高路面粗糙【miàn cū cāo】度和摩【dù hé mó】擦系数。

　　2.6机场跑道的预防性养护

　　混凝土及沥青【jí lì qīng】跑道去【pǎo dào qù】除胎迹（除橡胶）、去除标线、恢复及【huī fù jí】增加机【zēng jiā jī】场跑道表面粗【biǎo miàn cū】糙度，提高跑道的摩擦系数。